汽车线束是汽车的中枢神经系统，它是汽车能源及各种信号输送的载体，它把中央控制部件与汽车控制单元、电气电子执行单元、电器及照明显示有机地连接在一起，形成一个完整的汽车电气控制系统。它主要由导线、接插件、紧固件、绝缘、屏蔽套管等零件构成。
线束，英文为Wire Harness，在中文中被翻译成组装电线和装置用电线，即线束，具体指的是汽车、摩托车以及各种家用电器、电脑、自动售货机等的内部电气配线。
电线：
电线的种类由铜线的根数与线皮的材料来区分。
端子：
端子分为单独可以进行接续的“单独端子”与插入塑壳进行连接的“塑壳用端子”。
塑壳：
塑壳的种类分为普通（非防水）、防水、双重保险塑壳。
外装胶布：
将各分散的电线集中起来结成一束的部品。
胶布的种类由材料、颜色、尺寸（厚度／宽度）来区分，包扎方法根据线束的场所来决定。
使用布为材料的目的是，缓和线束和车身由于汽车的振动而发出声音，在包扎的时候要注意线束的柔软性和整体外观。
扎扣：
是将线束固定于车体各部位的部品，也起着将线束快速、美观地安装在汽车各部位的作用。种类由固定于线束的方法（是用胶布还是扎带）、车体的孔径、厚度、安装方向来区别。
在初期开发的汽车线束中，是将金属片焊接在车体上，然后再卷在线束上进行固定，无论是从安装精度还是价格方面都存在着不足，对于安装方向、尺寸的管理都有着很高的要求。
