线束支架主要起到固定插接件、控制线束走向和保护线束的作用。在同一辆车中，线束支架往往为左右件对称设计，左右件大小相同，结构类似，识别性相对较差。运输和周转过程中，一般通过物料卡或者包装箱上的标签进行识别。线束生产时，因物料卡的数量限制，不是每个支架都附了物料卡，很有可能会出现左边件装配到右边，右边件装配到左边的现象。针对该现象，一般在物料上标识“L"和“R"，用于区分左右件。该方式无法实现“盲插”的操作，仍有用错物流的风险。为完全规避左右件混用的风险，可以考虑将左右件做成同一个零件。某支架布置在侧围内外板之间，主要用于固定后门线束和地板线束的对接插接件，支架中心和侧围外板孔中心重合。如图3所示，插接件中心和支架中心重合，即L1=L2，这样左侧支架中心，侧围外板孔中心和插接件中心重合。左侧支架布置好后，右侧支架在左侧支架的基础上，旋转180°，在侧围外板孔对称的情况下，右侧支架中心，侧围外板孔中心和插接件中心重合。这样可实现一个支架在左右侧共用，避免左右侧支架混装。