EV线缆作为电传的主要组成部分，主要分为充电桩/站用线缆材料和车内高压线缆材料。目前，EV已经上升为国家战略，规划在2020年保有量达到500万辆。由于高压高电流和使用环境苛刻，对线缆材料提出很高的安全规范和使用要求。
EV线缆标准：
充电桩/站线缆
CQC1103 、TUV1908
DECRA K175 、UL62
EN50620 、IEC62821
车内高压线
ISO6722
GB/T12528
本文就目前TPE在新能源线缆上应用的几个性能要求进行探讨。
新能源汽车线缆材料对TPE的9大要求
1、耐油
耐液体：
汽油 23 ℃， 20h，最大外径变化率小于15%
柴油 23 ℃， 20h，最大外径变化率小于15%
机油 23 ℃， 20h，最大外径变化率小于15%
耐ASTM2#油 60°C，168H，最大力学性能变化率小于25%
耐ASTM2#油 100°C，168H，最大力学性能变化率小于40%
2、抗撕抗开裂
大于15N/MM, 大于40N/MM
3、耐曲挠
来回30000次，2.5kV芯线耐压
4、候耐
耐紫外线（720h，60W/m2）力学性能变化率小于20%
5、耐水耐酸碱
水，80°C168H,酸碱23°C186H浸泡后力学性能变化率小于30%
6、耐磨耐碾压
电线适用：不大于6mm2的刮磨实验 大于6mm2的拖磨实验
刮磨：用钢针，施加垂直力做循环运动，记录使导体暴露的循环次数。
拖磨：用砂纸，记录使导体暴露的砂带长度。
7、柔软
80A以下，甚至65-70A
8、耐高低温
温度交变
温度-40℃到100 ℃为一个交变，湿度控制在80%-100%。
判断条件：不开裂，耐电压1KV（浸盐水10分钟）
低温性能：卷绕：一般-40 ℃，厚壁电线可供需双方协商-25 ℃
冲击：GB/T 25085
热老化
3000h长期老化：
125℃,3000h,取出以后放置16h
判断依据：不开裂，耐电压1KV（浸盐水10分钟）
240h短期老化：
150℃,3000h,取出直接做-25℃卷绕实验4h
判断依据：不开裂，耐电压1KV（浸盐水10分钟）
高温压力
实验温度125℃，实验时间4小时
刀刃力：F=0.8×﹛i（2D-i）) ﹜0.5
判断条件：不开裂，可耐1KV的电压（盐水浸泡10分钟）
9、环保阻燃
无卤 氯，溴含量小于1500ppm
低烟 Ph>4.3,电导率<10μ.s/mm 透光率>60%
阻燃 IEC60332-1 IEC60332-3C
VW-1 倾斜45°燃烧
